湾区速查：亿人涌“桥”看融合加速

1月6日上午，港珠澳大桥珠海高速口岸迎来历史性时刻。一名乘客在快车道上“撞脸”，几秒钟就通关了。这也意味着，经该口岸往来粤港澳的旅客总数正式突破1亿人次大关。 从“澳车北上”、“港车北上”、“粤车南下”等政策的相继实施，到跨境支付、政务服务“跨境准入”等“软互联”举措的相继实施，以港珠澳大桥相连的粤港澳大湾区频频推进、创新不断。这背后有着广泛的战略考虑。 从“世界末日”到“快到了” 当桥梁改变时，生活的节奏就改变了。 随着洪港珠澳大桥，香港至珠海、澳门的行车时间由3小时缩短至约45分钟。三地时空距离的压缩，不仅提高了出行效率，也扩大了粤港澳居民的生活半径，甚至重新定义了他们的“生活圈”。 数据最有说服力。据珠海市出入境管理局港珠澳大桥出入境管理办公室公布的统计，口岸进出境旅客从零到5000万人次用了五年多的时间，而达到下一个5000万人次仅用了18个月左右。 人数不断增加，来来往往的人总是“新”。过去人们使用桥梁主要是为了满足地区之间的基本交通需求，但现在桥梁的功能不仅仅局限于单一的交通功能。 刚刚结束的第十五届全国锦标赛上，运动员们在港珠澳大桥上进行自行车比赛，大桥扮演着越来越重要的角色，假期期间变得非常拥堵。 这种“加速”的背后，是政策“软连接”与设施“硬连接”共振所释放的巨大能量。随着“澳车北上”、“港车北上”、“粤车南下”政策的实施，方向盘已交到三地居民手中。自驾探亲、旅游、工作、置业已成为湾区居民的新趋势。 内地、香港、澳门双向往来。在这熙熙攘攘的车流和人流背后，你可以看到一个真正的“一小时品质生活区”正在从概念走向现实。 “代表湾区”一体化发展已成为各界人士的一致共识粤港澳大湾区。 从“通道”到“基地” 桥梁激活循环系统 从更广阔的角度来看，港珠澳大桥的重要性远远超出了粤港澳三地之间的联系。 港珠澳大桥珠海高速口岸是唯一陆路直达香港国际机场的内地口岸。口岸24小时通关设施与24小时香港国际机场无缝连接。随着“珠海、香港经停”等便利政策的落地，我们将为国际旅客提供高效、灵活的出入境新选择。 2025年，港珠澳大桥边检中心接受检查的外国旅客预计将超过56.9万人次，比上年增长28.7%以上。港珠澳大桥，覆盖180多个国家和地区包括东盟、中东、欧洲、美国、拉美等，进一步凸显其国内外双循环交通枢纽作用。 一座桥怎么能以如此惊人的能量移动呢？答案是，它不仅是物理通道，更是规则、机制、模式的“耦合器”。 24小时通关流程与国际贸易“时间窗口”挂钩。新型外贸货运模式将中国制造业与全球市场的“效率需求”连接起来。而“硬联通”打造的“软融合”不断降低粤港澳经济活动的“制度成本”。 当货物和人员的流动变得类似于城市内的通勤时，大湾区将真正从地理概念演变为功能齐全、流通的经济共同体。 这个经济共同体也实现了互利共赢通过密切合作。这条“国内集货->珠海集运->过桥->直飞港澳通向世界”的高效链条，让港珠澳大桥真正成为“国际物流大动脉”。 到2025年底，珠海高速硚口港进出口总额将突破1.2万亿元。尤其引人注目的是2025年的前三名。当季度，该桥跨境电商出口同比增长99.2%，使该口岸成为全国第二大跨境直购出口口岸，平均每天有超过160万件包裹发往全球130多个国家和地区。 这座大桥将为区域经济注入活力，以前所未有的效率将大湾区的制造能力与全球市场紧密联系起来。 桥上的水流永不停息。湾区梦想仍在继续。 （Hea总部记者林莉莉）